La autoridad aeronáutica mexicana conserva la clasificación que permite a las aerolíneas mantener sus operaciones hacia Estados Unidos, mientras prepara acciones para corregir los señalamientos detectados.
México mantendrá la Categoría 1 en seguridad aérea tras recibir los resultados de una evaluación realizada por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés). Sin embargo, la revisión identificó 21 observaciones técnicas, operativas y administrativas que deberán ser atendidas por las autoridades mexicanas.
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que el examen, correspondiente al Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA), contempló 339 reactivos y concluyó con una serie de señalamientos relacionados con el funcionamiento y la supervisión del sector aeronáutico nacional.
¿Qué observaciones detectó Estados Unidos?
Los puntos señalados están relacionados principalmente con la actualización de normas, circulares y manuales, así como con el fortalecimiento de los programas de inspección, la capacitación de especialistas y la disponibilidad de personal para realizar labores de supervisión.
La evaluación busca comprobar que México cuenta con los procedimientos, recursos humanos y mecanismos necesarios para vigilar la seguridad de sus operaciones aéreas, de acuerdo con los estándares internacionales.
¿Qué sigue para México?
Como parte del proceso, representantes de la FAA realizarán una nueva visita en diciembre de 2026 para revisar los avances en la atención de las observaciones. Posteriormente, se prevé que en febrero de 2027 se comunique el resultado definitivo de la evaluación
Mientras tanto, México conserva la Categoría 1, lo que permite a las aerolíneas nacionales continuar sus operaciones y gestionar ampliaciones de rutas y frecuencias hacia Estados Unidos, sujetas a las autorizaciones correspondientes.
¿Por qué es importante conservar esta categoría?
La clasificación refleja la capacidad de la autoridad aeronáutica de un país para cumplir con los estándares de supervisión de seguridad establecidos en el programa estadounidense. Perderla podría limitar la expansión de las aerolíneas mexicanas en el mercado estadounidense.
México ya enfrentó una situación similar en 2021, cuando fue degradado a Categoría 2, y recuperó la máxima clasificación en septiembre de 2023.
Por ahora, el país mantiene su posición, pero la atención de las 21 observaciones será un paso importante para demostrar el cumplimiento de los requisitos de seguridad aérea.
La revisión continuará en los próximos meses y el resultado previsto para febrero de 2027 será clave para conocer el avance de México en este proceso.
